Yếu tố ảnh hưởng tiến độ khối lượng kết cấu thép

Yếu tố chuẩn bị và hồ sơ

Tiến độ khối lượng kết cấu thép không phụ thuộc vào tốc độ lắp dựng đơn thuần, mà vào mức độ sẵn sàng của hồ sơ và vật tư trước khi cẩu cấu kiện đầu tiên. Phần lớn chậm trễ phát sinh từ giai đoạn chuẩn bị, không phải từ công trường.

Hồ sơ thiết kế, bản vẽ gia công và bản vẽ lắp dựng cần khớp nhau về kích thước, vị trí liên kết và trình tự cẩu lắp. Khi các bản vẽ này lệch nhau, khối lượng phát sinh tại xưởng và tại công trường, kéo theo việc chỉnh sửa lặp lại.

Danh mục cấu kiện nên được đối chiếu với tiến độ giao hàng theo từng đợt. Việc phân đợt giúp giảm áp lực tồn bãi và giữ nhịp lắp dựng đều hơn.

Song song với hồ sơ kỹ thuật, cần rà soát lại phương án tập kết vật tư, bố trí bãi gia công tạm và đường vận chuyển nội bộ. Những nội dung này thường bị đẩy về giai đoạn sau, trong khi chúng ảnh hưởng trực tiếp đến nhịp cẩu lắp ngay từ những ngày đầu.

Khối lượng và trình tự nêu trong bài mang tính nguyên lý; con số cụ thể thuộc hồ sơ được duyệt của từng công trình.

Yếu tố phối hợp giữa các hạng mục

Kết cấu thép không đứng độc lập. Móng, nền, hệ thống điện, nước và hạ tầng kỹ thuật đều giao nhau tại cùng một mặt bằng thi công.

Xung đột thường xuất hiện ở cao độ đặt chân cột, vị trí bu lông neo và lối tiếp cận cho thiết bị cẩu. Nếu mốc bàn giao giữa các nhà thầu không rõ, một hạng mục chậm sẽ giữ chân các hạng mục còn lại.

Việc phân định trách nhiệm tại từng mốc giao thầu giúp giảm thời gian chờ và hạn chế sửa lại kết cấu đã lắp. Với công trình cải tạo, phạm vi phối hợp còn mở rộng sang các khu vực đang vận hành.

Một cách làm phổ biến là tổ chức cuộc họp giao thầu ngắn theo từng mốc, với sự tham gia của các bên liên quan trực tiếp. Biên bản tại mỗi mốc giúp chốt hiện trạng bàn giao và giảm tranh chấp về sau.

Điểm nghẽn tiến độ thường nằm ở giao diện giữa các hạng mục, không nằm trong bản thân khối lượng kết cấu thép.

Yếu tố điều kiện vận hành nhà máy

Với nhà xưởng đang sản xuất, thi công phải chia giai đoạn để không cắt đứt dây chuyền. Mỗi giai đoạn cần vùng thi công riêng, đường vận chuyển riêng và khung giờ riêng.

Ràng buộc về an toàn vận hành, che chắn khu vực và kiểm soát bụi, tiếng ồn làm giảm thời gian thi công hiệu dụng trong ngày. Kế hoạch cần tính đến các khung giờ bị hạn chế thay vì giả định thi công liên tục.

Việc gia cố hoặc cải tạo kết cấu hiện hữu còn phụ thuộc vào tình trạng thực tế của cấu kiện cũ. Khảo sát hiện trạng trước khi chốt khối lượng giúp tránh phát sinh khi đã thi công.

Ngoài ra, cần thống nhất với bộ phận vận hành về các vị trí có thể tạm ngắt, các tuyến đường nội bộ được phép dùng và các khu vực cấm tập kết. Sự thống nhất này nên được ghi thành danh mục để theo dõi trong suốt quá trình thi công.

Yếu tố khách quan tại hiện trường

Điều kiện nền đất, mực nước ngầm và khả năng thoát nước ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ phần móng và tập kết cấu kiện. Mặt bằng chật làm giảm tốc độ luân chuyển cẩu và xe.

Thời tiết mưa, gió mạnh và độ ẩm cao tác động đến công tác hàn, sơn và lắp dựng trên cao. Lịch thi công nên có khoảng dự phòng cho các giai đoạn này.

Nguồn cung vật tư và năng lực gia công tại xưởng cũng là biến số khách quan. Tiến độ giao hàng của xưởng cần được theo dõi song song với tiến độ công trường.

Với công trình có nhiều đợt giao hàng, nên có đầu mối theo dõi chung giữa xưởng và công trường để cập nhật tình trạng cấu kiện theo từng đợt. Việc này giúp phát hiện sớm lệch nhịp và điều chỉnh kế hoạch cẩu lắp tương ứng.

Cách giảm rủi ro tiến độ bằng kế hoạch và mốc kiểm tra

  1. Chốt hồ sơ và bản vẽ gia công trước khi đặt hàng vật tư, đối chiếu với bản vẽ lắp dựng.
  2. Lập kế hoạch phân đợt cấu kiện theo từng khu vực lắp dựng, gắn với mốc bàn giao mặt bằng.
  3. Xác định mốc kiểm tra tại các điểm giao thầu: cao độ chân cột, vị trí bu lông neo, lối tiếp cận thiết bị.
  4. Khảo sát hiện trạng với công trình cải tạo, ghi nhận tình trạng cấu kiện và hạ tầng kỹ thuật hiện hữu.
  5. Dành khoảng dự phòng cho giai đoạn chịu ảnh hưởng thời tiết và các khung giờ bị hạn chế.
  6. Rà soát tiến độ theo từng mốc, điều chỉnh khối lượng đợt kế tiếp dựa trên thực tế công trường.

Kế hoạch tiến độ nên gắn với khối lượng thực tế đã lắp dựng, không chỉ theo lịch. Cách này giúp phát hiện lệch nhịp sớm và điều chỉnh nguồn lực kịp thời.

Với công trình đang vận hành, nên kết hợp kế hoạch thi công với kế hoạch bảo trì để tận dụng các đợt dừng máy theo kế hoạch. Tham khảo thêm chi phí khối lượng kết cấu thép để cân đối giữa tiến độ và nguồn lực.

Mỗi công trình có điều kiện hiện trường và mức độ phối hợp khác nhau, nên khối lượng và tiến độ cần được khảo sát trước khi lập kế hoạch. Liên hệ NHÀ THÉP TIỀN CHẾ BÌNH DƯƠNG để gửi yêu cầu khảo sát hiện trạng hoặc xem thêm dịch vụ nhà thép tiền chế.